虽然哪吒汽车嘴上说着资金充裕，不着急IPO炒股杠杆门户咨询，但“身体”却很诚实。6月26日，哪吒汽车母公司合众新能源向港交所递交IPO申请。

能否成功上市，是对新势力经营状况的一大考验，哪吒也一直将上市作为自己的阶段性奋斗目标。

哪吒汽车成立于2014年，是合众新能源汽车股份有限公司旗下的新能源汽车品牌。

早在2020年7月，哪吒汽车就对外宣称，将启动科创板上市申报工作，并计划在2021年完成上市。这一计划最终未能实现，或许与监管政策趋严有关。

2022年2月，哪吒汽车又被曝出将赴港IPO。随后哪吒汽车在微博发布声明称，该消息为不实信息。此后，哪吒汽车赴港IPO一事再无进展。

哪吒汽车此前已获得多轮融资，累计融资金额超150亿元。其股东阵容颇为豪华，包括宁德时代、360集团、华鼎资本、深创投等。

今年4月15日，哪吒汽车获50亿元投资，投资方将协调相关资源支持尽快实现IPO。

随着50亿热钱注入，摆在哪吒汽车面前的IPO“小目标”已非可选项，而是必答题。

尽管当前资本市场趋冷乃事实所在，但哪吒汽车要实现快速扩张，IPO或也是其必经之路。

新能源汽车行业是一个“烧钱”的行业。

招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年合计亏损超183亿元。这么亏下去肯定不行，这年头，地主家也没余粮啊。

2023年以来，哪吒的销量持续走低，全年销量仅为12.75万辆，同比下滑16.16%。

2024年，哪吒汽车依旧未能扭转颓势。5月交付10,113台，同比下滑22.4%，1-5月交付43,564台，仅完成全年30万辆销售目标的14.5%。

哪吒的销量持续走低，很大程度上都是因为其不安现状，谋求冲击中高端市场，但相关产品却没有成功撬动高端消费者。

此前占优的低端市场，在越来越多车企布局的情况下，哪吒的优势丢失；而最近两年布局的高端市场，由于缺乏品牌形象支撑，销量也一直不温不火。

造车对哪吒来说，已是艰苦卓绝的持久战。但资本压力面前，加速冲刺IPO迫在眉睫。

或许，资本市场对哪吒汽车的前景难以给出乐观预期，换句话说，哪吒汽车本身缺乏足够硬核的核心竞争力，这是其冲刺IPO路上的“绊脚石”。

再说几句

当下投资者，单纯的“画大饼”已难“诱其上钩”，唯有提升自身的营收、变现、“造血”能力，方才不至于折戟在冲刺IPO的“半道”上。

随着资本市场对造车新势力的降温以及市场竞争的加剧炒股杠杆门户咨询，哪吒选择这时候上市，估计也是找不到别的更好的出路了。